Genkis paneb FIA kardisirkus viimase punkti seni kõige ebakindlamale Euroopa meistrivõistluste etapile. Kalendri esimese osa sulgemine ja lehekülje pööramine tähistab kogu liikumise võitu ning tänuväärset hetke nii korraldajale kui ka FIA-le seatud eesmärgi saavutamise eest: kaitsta rahvusvahelise ürituse etappi nakkusohu eest, mis oleks toonud kaasa edasisi tagajärgi, näiteks niigi räsitud hooaja peatamise. Kuigi koroonavastased eeskirjad, näiteks lühikesed tähtajad Covid-19 testi tulemuste esitamiseks, mis on nüüd FIA võistlusteks vajalikud, demotiveerisid mitmeid meeskondi, kes otsustasid Belgia etapilt lahkuda, pannes ürituse edu ohtu, jätkus etendus lõpuks, ehkki oodatust vähemate osalejatega. Vaatamata puudumistele, eriti premier-klassis, oli kohal „räpane tosin“ ehk meistrivõistluste peamised peategelased ja tiitli vallutamiseks kõlblikud kandidaadid, mis iseloomustas hästi viimast kohtumist ja andis elu tuliseks, mitte sugugi ilmseks peetud võitluseks, mille lõpptulemust vähesed olid eelõhtul ennustanud.

KVALIFIKATSIOONIL MILLELLI ÜLLATUS!

Reedel Genkis, pärast lakkamatut hommikuvihma, oli KZ peategelastel kuiv rada, mis asus ajaga võitlema. Päeva esimese stardi tegi Noah Milell (Tony Kart), haarates üllatuslikult stardipositsiooni parima ringiajaga 51,606. Temast vaid 4/1000 kaugusel oli Stan Pex (KR), üks väheseid, kes tunneb Belgia rada läbi ja lõhki. Kolmanda absoluutaja saavutas Marijn Kremers (Ricciardo Kart), edestades Matteo Viganòt (Lennox Racing) ja Riccardo Longhit (Birel Art).

Väikese osalejate arvu tõttu lühendati ka eelsõitude programmi, millega finaali stardirivi oli juba laupäeva pärastlõunaks paigas. Kremers saavutas ühe võidu ja kolm teist kohta. Valitsev hollandi maailmameister saavutas finaali stardipositsiooni, samuti tänu Milelli ja Pexi ebaõnnele, kes esimeses eelsõidus kokku põrkasid. Mõlemad lunastasid seejärel oma võidu, kui Tony Karti rootslane võitis kolmest sõidust kaks ja hollandlase tulemus kahe teise kohaga oli samavõrd hiilgav. Mis puutub Adria esimese etapi kahte peategelasse, siis seitsmendal kohal stardinud Irlando ja kaheksandal stardikohal olnud Puhakka jaoks oli laupäev otsustavalt tuhm. Kümnenda kohaga Viganò tundus tiitlivõitlusest selgelt väljas olevat.

LÕPPLIKUD KREMERID NAGU 365 PÄEVA ENNE

Stardis teeb Noah Milell asfaldit põletava stardi, mis võimaldab tal võistlust juhtima asuda. See positsioon aga kohe hääbub, kuna ta peab võiduka Kremersi rünnaku ees järele andma. Esimestel ringidel oli hollandlane see, kes võidu ja tempo üle kontrolli saavutas, viies endaga kaasa rivaali, kellel kahtlemata oli võiduni jõudmine – nimelt Stan Pex. Kahe vahelises duellis võidab Pex, kes haarab juhtohjad juba viie ringi pärast sisemise möödasõiduga. Kremers vastuseks ei võta väljakutset vastu, vaid säilitab oma positsiooni, mõeldes meistrivõistluste edetabelile. Kui kaks eesolevat on ootel, nihkub tähelepanu Adrien Renaudini (Sodi Kart) ja Jorrit Pexile (KR), kus lahkuv Euroopa meister alistas prantslase, ning kohe seejärel naaseb Irlando. Pärast keerulist algust üritas Apuulia sõitja meeleheitlikult oma tempot hoida, taastades positsioone, võttes maha Viganò (kes keset võistlust katkestas), Puhakka ja Renaudini. Samal ajal võitis võistluse tipus Stan Pex finaali, edestades teisel kohal olnud Kremersi, kes oli matemaatiliselt kuue punktiga Euroopa meister. Hollandlasel oli õnn pääseda startijate nimekirja pärast seda, kui ta eelmised kohustused vormelisarjas tühistati, juhtides Birel Art brändi edule peaaegu täpselt aasta pärast maailmameistrivõistluste võitu. Uskumatu tiitel, Kremersi oma, pole sel hooajal kunagi võidukas olnud, kuid Itaalias ja Belgias püsib see nagu Šveitsi kell, eriti eelsõitudes ja võistluskohtadel, meenutades Adria neljandat kohta. See avaldus tuleneb ka Ronni Sala juhitud struktuuri võidutööst viimase kahe aasta jooksul, mis toob koju järjekordse FIA ​​tiitli premier-käigukastide klassis.