Õiglane ja tasakaalustatud toitumine on spordiürituste ajal füüsiliselt ja vaimselt 100% vormis olemiseks hädavajalik.Loomulikult ei piisa heast toitumisalast dieedist võitmiseks, kuid see tagab kindlasti sõitjatele õige koguse ja energiakvaliteedi, et treenides oma parimat tulemust täita ning aitab saavutada tulemusi paljudel katsetel, eelsõitudel, kvalifikatsioonidel ja võistlustel, ilma Alustuseks on keha dehüdratsiooni oht
Uniraceri poolt
TOIDUSDIEET JUHTIDELE: VEAD JA NÕUANDED
Peamine reegel on väga lihtne: pole toite, mis võiksid võita, kuid on palju toite ja söömisviise, mis võivad sportlastel kergesti kaotada.Sellest eeldusest lähtudes on vaja luua enda jaoks toiduteadlikkuse programm ja tutvuda mõne kontseptsiooniga, mis on kasulikud õige, tasakaalustatud ja isikupärastatud toitumise koostamiseks, mis põhineb kestvatel füüsilistel pingutustel.Dieedi peaks koostama sporditoitumisspetsialist oma teadmiste ja tööriistade põhjal.Tegelikult on sportlase jaoks oluline paika panna dieedi tüüp ja koostis, mass, keharasv ja sellega seotud.Massi/keha rasvasisalduse mõõtmiseks on erinevaid meetodeid ja vahendeid, millest mõned, enam-vähem levinud, mainime:
• DEXA (Dual Energy X-rayAbsorptiometry), täpne, kuid kallis;
• hüdrostaatiline kaalumine, täpne, kuid kallis;
• bioimpedants, tavapärane, täpne, väga levinud;
• plikomeetria, lihtne, kuid mitte väga usaldusväärne;
• NIR (Near Infra-Red), lihtne, kiire, kuid mitte väga täpne;
• impedantsi skaala, kiire ja üsna täpne;
• BOD POD pletüsmograafia, kiire ja automatiseeritud;
• TOBEX (Total Body Electrical Conductivity), väga täpne, kuid väga kallis;
• Wilmore-Behnke valem, lihtsustatud, ei sobi;
• 40, väga täpne, kuid väga kallis;
• AdipometroBodyMetrix, keerukas ja täpne.
VÕISTLUSEELNE TOITUMINE
Toitumine enne ja pärast võistlust peab olema konkreetne ja programmeeritud, olenemata toidu- ja ajakorraldusest, isegi kui spordiüritustel on mitu viga, veavad neid professionaalsed ja algajad sõitjad.Osa nendest vigadest ei mõjuta tavaliselt juhtide, eriti noorte juhtide töövõimet, sest viimaste seedimisvõime on tavapärasest tunduvalt kõrgem, mistõttu need ei häiri.Igal juhul ei avalda mittesoovitavate toitude või jookide tarbimine mitte ainult negatiivset mõju tervisele, vaid põhjustab ka tõsiseid probleeme.Lisaks võib tavaline väsimus, pinge või ärevus võistlustel avaldada negatiivset mõju spordisooritusele.
Üks levinumaid arusaamatusi võidusõidu vallas on see, et juhid ei söö rajal pikka aega või veedavad liiga palju aega söömata, samas kui teised söövad veidi enne võistluse algust. hõlmab spordiprotsessi seedefaasi aktiivsust.Seedetegevuse ja kehalise aktiivsuse koostoime tõttu põhjustavad need kaks etappi autojuhtidele korraga maoprobleeme (raske, happelisus, iiveldus, oksendamine) ja süsteemseid probleeme (peapööritus, väsimus), mõjutades seega nende sportimist või sooritusvõimet.
Milliseid ettevaatusabinõusid ja toitumisnõuandeid tuleks järgida enne, kui visiir rajale sisenemisel alla langeb?
Siin on nimekiri asjadest, mida teha/mitte teha, et olla füüsilise tegevuse ajal parimas vormis:
• Vähenda rasvasisaldust toidus: väldi friteeritud toite ja keedetud rasvu (kardibaarides ja köökides ei leidu suuri friikartuleid ketšupi ja majoneesiga);piira vorstid (bresaola ja prosciutto sobivad hästi);vähendada rasva, maitseaineid, juustu ja täispiima, kuna rasvad nõuavad pikka seedimist;
• ära söö end enne võistlust täis valgutoitu, sest neid pole vaja;
• tarbida süsivesikuterikkaid, tavaliselt kergemini seeditavaid toite, mis soodustavad glükogeenivarude suurenemist lihastes ja maksas;
• piirata suhkruid, sh keedusuhkrut;
• vältige seedefaasi aeglustavaid või probleemsemaks muutvaid ebakõlasid, tärkliserikka roa segamist valgutoiduga (pasta- või riisiroog praad või muud tüüpi liha või muna või juustuga) või kahte erinevat proteiinirooga (liha ja juust, liha ja munad, munad ja juust, piim ja liha, piim ja munad);
• ära söö toitu, mida sa pole varem proovinud;parem süüa tuttavaid toite;
• jooge päeva jooksul väikestes, kuid sagedastes annustes vett ja seostage ka soolalahuseid;pidage meeles ka suure Jackie Stewarti nõuannet: "Kui sõidad, ärge kunagi jooge", viidates selgelt alkoholile.
F1 JUHTIDE TOIDUSED
F1 sõitjad satuvad pehmelt öeldes ekstreemsetesse olukordadesse, millega tavaline inimene ehk hakkama ei saaks.Võistlusel võib juht kaotada isegi umbes 40% oma kehavedelikest.Lisaks on tänavused autod varasemast palju kiiremad, palju suurema aerodünaamika ja laiemate rehvidega.Autojuhid peavad läbima spetsiaalse füüsilise ettevalmistuse, et olla valmis suuremateks G-jõududeks ja eriti keha- ja pealiigutusteks.Võistlustel suvistel võistlustel või äärmiselt kuumades kohtades (Malaisia, Bahrein, Brasiilia, kui nimetada vaid kolme) on F1 piloodid sunnitud taluma pikkadel vahemaadel autodes kõrgeid temperatuure, mis sageli ületavad 300 km/h, kuumust ja väsimust. kombineeritud ohtu nende tervisele.Mõnel GP-l kaotavad mõned sõitjad võistluse alguse ja lõpu vahelisel ajal kaks kuni kolm kilogrammi.Toitumine mängib võistlusteks parimal ettevalmistamisel tähtsat ja põhjapanevat rolli ning mida F1 piloodid tavaliselt söövad?
•Hommikusöök: süüakse kell 7.00 ja see koosneb 550 kalorist, mis on jagatud kaerahelbede, erinevate puuviljade ja seemnete vahel, umbes 40 cl veest vähese sidruniga, et paremini niisutada, ning rohelisest teest;
•Hommikune vahepala: 285 kalorit, mis koosneb teraviljast ja maapähklitest, C-vitamiini rikkast puuviljasegusest ja umbes 25 cl kookosveest;
•Lõunasöök: seatud kell 12.30, ei ületa 780 kalorit, jagatud menüüsse, mis sisaldab soja, juurvilju, pruuni riisi.Seda kõike täiendab kohv või roheline tee ja väike kogus tumedat šokolaadi;
•Pärastlõunane suupiste: banaani- ja õunamahl;
•Õhtusöök: kell 21.00, menüüs on liha või kala, ahjukartul ja salat ning magustoiduks jogurt ja punased puuviljad.Lõpetuseks kolm-neli küpsist väikese moosiga, portsu puuvilju ja roheline tee enne uinumist.
JUHIGA NÄOSOSOS: SIMON OHLIN
Mullu CIK-FIA Euroopa meistrivõistluste Kristianstaadi võidusõidul silma paistnud Rootsi seitsmeteistaastane Simon Ohlin räägib meile oma toitumisharjumustest ja -stiilist.
Simon teab üsna hästi vahet süsivesikute, rasvade, valkude, vitamiinide ja mineraalainete vahel.Vaatamata oma täiuslikule kehaehitusele ei järgi ta kuigi täpselt oma kehatüübist ja võistlusaktiivsusest lähtuvat tõelist personaalset spordidieeti ning ta ei kasuta ikka veel spetsialiseerunud dietoloogi abi: see üllatas meid, sest võistlusteks valmistudes, ta treenib jõusaalis viis kuni kuus korda nädalas.
Igal juhul on ta väga ettevaatlik, et süüa tervislikku ja tema vajadustele vastavat toitu.Mida ta võistluspäeval sööb?
Ta sööb hommikusöögiks umbes 7.30 hommikul jogurti, teravilja, puuviljamahla, kuivatatud puuviljade ja valgupulbriga, mis on segatud banaani või vähese piimaga.Mõnikord jätab ta hommikuse suupiste vahele ja võib valida energiabatoonid.Lõunat sööb ta 1,5 tundi enne võistlust: ta eelistab süüa palju pastat ja juurvilju.Pärast võistlust ei söö Simon põhimõtteliselt muud, kui tunnistab, et suurepärase tulemuse korral annab ta järele mõnele “mittesoovitatavale” toidule, näiteks mõnusale magustoidule.Lõpuks põhineb õhtusöök süsivesikutel (ta on pitsasõber) ja kuivatatud puuviljadel, et taastada päeva jooksul kaotatud energia ja lisada vajalikke häid rasvu.Mis puutub vedelikesse, siis Simon joob võistlusnädalavahetustel palju vett ning kasutab ka isotoonilisi jooke oma keha paremaks ja täpsemaks niisutamiseks.
Simoni toitumisviisi plussid ja miinused võistluspäeval?
Kindlasti on hommikuste vahepalade vahelejätmine üsna tõsine viga ja ta on sellest teadlik: see puudus viib teda mõnikord rajale ilma vajaliku energiavarudeta.Väga positiivne on seevastu metoodiline lähenemine, mida ta tõepäeval omaks võtab: kellaajad ja toiduseadistus on alati samad ning see aspekt aitab tal võidusõiduks valmis olla.
TOITUMINE RAJASESSIOONI LÕPUS
Mida teha pärast katsete, vabade ja kvalifikatsioonisessioonide või võistluse lõppemist?Seansijärgse toitumise eesmärk on taasintegreerida sportliku tegevuse käigus tekkivad hüdrosoolikaod juhi organismi, et soodustada tarbitud lihasglükogeeni taassünteesi, parandada pidevast füüsilisest pingutusest tulenevaid struktuurikahjustusi ja vältida edasist metaboolset ülekoormust.Intensiivse ja pikaajalise jõupingutuse tulemusena rajal kulub lihaste glükogeenivarude taastamiseks tavaliselt umbes 20 tundi, kuid esimesed kaks tundi pärast soorituse lõppu on energiadefitsiidi täitmiseks ja taastamiseks kõige otsustavamad.
Soovitav on:
• tarbida süsivesikuid, kuid väiksemas koguses kui enne võistlust ette nähtud;
• tarbida proteiiniroogasid keedetud ja/või toore köögiviljaga;
• juua ja rüübata suures koguses vedelikku, pidades meeles, et janu ei näita sageli tõelist higistamise tõttu kaotatud vedeliku vajadust: parem juua liiga palju (eritub kergesti higi ja uriiniga), kui end piirata;allikate ja teaduslike uuringute põhjal võib veekaotus 5% kehakaalust viia efektiivsuse 50% languseni.
ÜKSKI TOIT EI SAA VÕISTLUST VÕIDA, KUID ON PALJU TOIDU JA SÖÖMISVIISID, MIS VÕIVAD KERGELT KAOTADA
NÄIDE TOIDUDIEETIST: VÕISTLUSPÄEV
Toitumisalane eesmärk on tagada organismi optimaalne niisutus ja anda juhile piisav kogus energiat, mis jaotub hästi päeva peale, et vältida seedehäirete, nälja- või nõrkustunde tekkimist.Toidukordi tuleb manustada koguses, kvaliteedis, ajas ja viisil, et see ei tekitaks ülemäärast pingutust seedetraktile, kuna seda stimuleerib juba intensiivselt võistluseelsetele hetkedele omane ärevus ja pinge.
Võistluspäeva sporditoidu dieedi näite võib jagada järgmiselt:
1. Valgu- või süsivesikurikas hommikusöök, olenevalt juhi maitsest, vähemalt üheksakümmend minutit enne soojendust;
2. Hommikune suupiste värskete hooajaliste puuviljadega (ilma banaanideta, kuna need nõuavad pikka seedimist) või võileiva kõrvale singi, prosciutto või bresaolaga;
3. Lõunasöök esimese käiguroaga (pasta tomatiga või ilma või valge riis), veidi bresaolat või prrosciuttot vähese parmesani juustu ja moositartsiga, tarbida poolteist või kaks tundi enne võistlust;
4. Pärastlõunane suupiste hooajaliste puuviljade (piiratud banaanidega) või smuutidega;
5. Õhtusöök esimese käiguroaga (makaronid ilma maitseaineteta või lihtne tomatikaste), proteiiniroog ja salat.
Artikkel on loodud koostöösVroom Karting Magazine.
Postitusaeg: 29. märts 2021