Algajatele pole raske kardit liikuma panna ja kogu rada läbima, vaid kuidas kogu rada kiiremini ja sujuvamalt läbida ning sõidumõnu saada.Hea kardiga sõitmine on tõesti oskus.
Mis on gokart?
Enne kui õppida hästi kardiga sõitma, peab algaja teadma, mis on kart.See pealtnäha lihtne probleem on hea kardi alus.Kas sa tõesti tead midagi kardisõidust?
Vastavalt rahvusvahelise kardikomisjoni (CIK) poolt välja antud tehnilistele reeglitele.Gokart viitab ühekohalisele mini-võidusõiduautole, mida juhib väike bensiinimootor või elektrimootor, mille maksimaalne läbimõõt on alla 350 mm ja mille kogukõrgus maapinnast on alla 650 mm (välja arvatud peatugi).Esiratast juhitakse, tagaratast juhitakse, diferentsiaalkiiruse seade ja amortisaatorid on varustatud ning neli ratast on pidevas kontaktis maapinnaga.
Väiksemate mudelite tõttu, auto maapinnast vaid 4 cm, tunnevad mängijad end kiiremini kui tegelik kiirus, mida suurendati kardisõidul 2–3 korda, 50 kilomeetrit tunnis, annab mängijatele tunde, et pereauto on sarnane 100–30 kilomeetriga. 150 kilomeetrit tunnis, nii kiired mängijad psühholoogilisest hirmust ülesaamiseks, tegelikult ei mõtle sa nii kiiresti.
Kui gokart pöörab, annab see külgkiirenduse, mis sarnaneb F1 auto omale pööramisel (umbes 3-4 korda suurem gravitatsioonijõud).Kuid tänu ülimadalale šassiile, kuni turvavöö on kinni ja käed pingul, pole traditsioonilise auto ohtu, nii et algajad saavad kogeda kurvide äärmuslikule kiirusele võimalikult lähedalt, tunda põnevus rajal sõitmisest, mis on tavasõidul täiesti nähtamatu.
Kardisõidu oskused
Üldine harrastuskardirada saab olema U – kurv, S – kurv, kiirkurv kolme koosseisuga.Igal ringil pole mitte ainult erinev laius ja pikkus, vaid ka erinevad omadused ning sirge ja nurkade kombinatsioonid, seega on marsruudi valik väga oluline.Allpool mõistame lühidalt kõvera oskuste kolme nurka ja tähelepanu vajavaid küsimusi.
Kiire kurv: enne kurvi sisenemist võimalikult väljapoole, suuna kurvile, kurvi lähedale läbi.Andke õli enne ja pärast kurvi keskpunkti.Mõned kiired kurvid lasevad isegi täisgaasil mööda minna.
U-kurv: tuntud ka kui juuksenõelaga pööre, kas võtta hiline pidurdusfookus kurvikiirusele (kurvi sisse nurk on suur, kurvist väljas Nurk on väike) või varajase pidurduse teravustamine kurvikiirusest väljas (kurvi nurk on väike, nurgast väljas Nurk on suur) on ok.Oluline on kontrollida kehaasendit, pöörata tähelepanu piduri ja gaasi koostööle või ala- või ülejuhitavusele.
S kurv: S-kurvis proovige säilitada ühtlast kiirust, läheneda sirgjoonele, enne kurvi sisenemist, et vähendada sobivale kiirusele, männiõli läbi keskpunkti, mitte pimeõli ja pidur, või kaotab kurvis tasakaalu, mõjutab joont ja kurvist väljumise kiirust.
Valige õige koht
Algajatele on siiski vaja valida standardne toimumiskoht ning kõige parem on enne väljakutset läbida lihtne ohutuskoolitus.Siin on hea koht, mida teemasse soovitada – -Zhejiangi kardisõiduparkla.Zhejiangi kardisõit asub Zhejiangi rahvusvahelisel ringrajal Hangzhou Xiaoshani rahvusvahelise lennujaama lähedal, 50-minutilise autosõidu kaugusel lennujaamast, umbes 190 km kaugusel Shanghai kesklinnast, kahetunnise autosõidu kaugusel.Koht on varustatud rahvusvahelise professionaalse standardiga raja ja Aasia suurima kardikeskusega.
Rada on 814 meetrit pikk, 10 meetrit lai ja sellel on 10 professionaalset kurvi.See on Hiinas ainus CIK-sertifikaadiga rada.Pikim sirge 170 meetrit, efektiivne kiirenduskaugus kuni 450 meetrit.Ringrajal on mängijate jaoks valida kolme mudeli vahel – täiskasvanute meelelahutuseks sobiv prantsuse Sodi RT8, mille tippkiirus on 60 km/h.Laste kardiauto Sodi LR5 mudel, maksimaalne kiirus 40 km/h, sobib 7-13 aastastele, 1,2 meetri pikkusele lapsele.Samuti on olemas täiskasvanute võidusõidu superkartid (RX250), mille tippkiirus on 80 km/h.
Samas on väga mugav ka maailma tipptasemel rajakontrolli ajavõtusüsteem, mis on varustatud professionaalsete rajateenuste, toitlustus- ja meelelahutusvõimalustega, sõites väsinuna, saab vannis käia, süüa, töötada ja puhata.Seal on vabariigi ainuke öine välirada, suveöö, saab nautida ka kardiöögalopi kirge ~
Loomulikult peab õues mängimine olema esmalt turvaline, kõik mängijad peavad enne mängu läbima ohutusinfotreeningu ning olema varustatud maskide, kiivrite, kinnaste, kaelakaitsetega nagu kaitsevarustus.
Artikkel on loodud koostöösVroom Karting Magazine.
Postitusaeg: 20.03.2020