Kui paaril viimasel aastal on meie organisatsioon uuenduslike tehnoloogiate kasutusele võtnud ja seedinud, seda nii kodu- kui välismaal. Vahepeal on meie organisatsiooni staabirühm ekspertide rühmale pühendatud ODM tarnijate värvilise anodeeritud alumiiniumist lipsuvarda edendamiseks kardisõidu jaoks. Kvaliteetne, õigeaegne teenindus ja agressiivne kiirus teenivad kõik hoolimata rahvusvahelisest tihedast konkurentsist meile suurepärase kuulsuse xxx-valdkonnas.
Kui paaril viimasel aastal on meie organisatsioon uuenduslike tehnoloogiate kasutusele võtnud ja seedinud, seda nii kodu- kui välismaal. Samal ajal on meie organisatsiooni töötajatel eksperdirühm, kes on pühendunudkart alumiiniumist varras, Saatke meile oma kirjeldused kindlasti tasuta ja me vastame teile kohe. Meil on spetsiaalne insenerimeeskond, kes teenindab kõiki üksikasju. Tasuta proove võib saata teile isiklikult, et teada saada palju rohkem fakte. Selleks, et saaksite oma soove täita, peaksite meiega tõsiselt tasuta suhtuma. Võite meile e-kirju saata ja meile otse helistada. Lisaks tervitame meie tehase külastusi kogu maailmast, et meie ettevõtte tuntust paremini tunda. nd kaup. Mitme riigi kaupmeestega kauplemisel peame sageli kinni võrdsuse ja vastastikuse eelise põhimõttest. See on meie lootus ühiste jõupingutustega turustada nii kaubandust kui ka sõprust meie vastastikuse kasu huvides. Ootame teie järelepärimisi.

Hõbe Hex Rod

Sinine kuuskang

1. Võistlusrühmade klassifikatsioon (praegune CIK-FIA rühm ja kardisõidu meistrivõistluste rühm)

Super A võrrand (FSA)

- pöördventiil või rootorventiilmootor, maksimaalne silindrimaht 100cc, sisselasketoru maksimaalne läbimõõt 32mm, käigukastita;

Võrrand A (FA)
- pöördventiil või rootorventiilmootor, maksimaalne silindrimaht 100cc, sisselasketoru maksimaalne läbimõõt 24mm, käigukastita;

Võrrand C (FC)
- pöördventiil või rootorventiilmootor, maksimaalne silindrimaht 125cc, sisselasketoru maksimaalne läbimõõt 38mm, ülekanne 3-6 käiguga;

Võrrand E (FE)

- maksimaalne silindrimaht 125cc, vähemalt 3 käiguga käigukast;
Rahvusvaheline klass A (ICA)

-Releeventiilmootor, maksimaalse silindrimahuga 100cc ja sisselasketoru maksimaalse läbimõõduga 24mm;
Rahvusvaheline hinne A JUNIOR (ICA / JUNIOR)

- kolbmootor. Silindri maksimaalne töömaht on 100 cm3 ja sisselasketoru maksimaalne läbimõõt on 24 mm. Siduriga.

- ICA / J on saadaval ainult sõidukijuhtidele vanuses 12-15 aastat.
Rahvusvaheline C (ICC)

- rooventiilimootor, maksimaalne silindrimaht 125cc, sisselasketoru maksimaalne läbimõõt 30mm, käigukast 3–6 käiguga;

Rahvusvaheline klass E (ICE)

- silindri maksimaalne töömaht 250cc, ülekanne vähemalt 3 käiguga;

Rahvuslik klass a (NCA)

- kolbmootor, silindri maksimaalne töömaht on 100 cm3, sisselasketoru maksimaalne läbimõõt on 24mm;
Riiklik klass b (RKP)

- Ühtne YAMAHA KT100SD mootor;

Riiklik noortegrupp (NCJ)

- Ühtne YAMAHA KT100SD mootor; - ainult 12–15-aastastele.

2. Kartingvõistluslitsentsi tase

2.1. CIK-klassi A-kategooria litsents ja CIK-klassi B-kategooria litsents antakse väljaandmiseks rahvusvahelise autoföderatsiooni kardikomiteele. Kandideerimise tingimused on sätestatud rahvusvaheliste kardisõidu reeglite B lisa punktis 3.

2.2 Karting C, D ja E litsentsid annab välja Hiina autoföderatsioon (kandideerimise tingimusi leiate Hiina autoföderatsiooni põhikirjast) ja neid kohaldatakse järgmiste võistluskategooriate korral:

C: rahvusvaheline A, rahvusvaheline B, rahvusvaheline C ja rahvusvaheline E

D: riikliku A-klassi ja rahvusvahelise A-klassi juunioride rühm

E: Riiklik hinne b, riiklik juunioride rühm
3. Võistlusmeister

Vahekohtu komisjon

Turniiri direktor

Võistluste sekretär

Linna direktor

Ajastus, integratsiooni juhendaja

Stardikohtunik

Marsruudi kohtunik

Hoolduskambri peakohtunik

Meditsiinidirektor

Tootmine ja pakkimine